Nozaru katalogs

Komercobjektu
Foto Ar Dronu

Katrai nozarei savi kadri, viena darba metode - visā Latvijā

Komercobjektu foto ar dronu nav viens pakalpojums, jo katrai nozarei no gaisa jāparāda kas cits. Tirdzniecības centram izšķirošā ir gaisma, industriālai teritorijai vienmērīgs pārklājums pāri hektāriem, ražotnei uzņēmuma mērogs un materiālu plūsma. Kopīga visiem ir tikai metode: pirms gala kadriem kopā ar tevi objektā izlidoju visu, kas tev svarīgs, un uzņemu tikai to, par ko esam vienojušies. Zemāk ir nozares ar atsevišķām lapām, kā arī pārējās, ar kurām strādāju.

Citas nozares

Objekti, Kurus Piesaka Visbiežāk

Saraksts nav ierobežojums. No gaisa var nofotografēt un nofilmēt jebkuru objektu, kuram ir teritorija vai ēkas, un metode paliek tā pati neatkarīgi no nozares. Šeit uzskaitīti tipi, kas pasūtījumos atkārtojas visbiežāk; atsevišķas lapas ar piemēriem un cenām tiem top pakāpeniski.

Noliktavas un loģistika

Noliktavu kompleksi, pārkraušanas termināli un kravas transporta laukumi ar piebraukšanu un rampām.

Būvlaukumi

Būvniecības progresa dokumentācija ar atkārtojamiem kadriem no tiem pašiem punktiem.

Auto servisi un tehnikas parki

Servisu teritorijas, tehnikas novietnes un stāvlaukumi ar redzamu izvietojumu un piebraukšanu.

Lauksaimniecības uzņēmumi

Zemnieku saimniecību centri, graudu bāzes, siltumnīcas un tehnikas parki no gaisa.

Kokapstrāde un materiālu bāzes

Zāģētavas, kokmateriālu krautnes, būvmateriālu bāzes un āra uzglabāšanas laukumi.

Enerģētikas objekti

Saules paneļu lauki, katlu mājas un inženiertehniskās teritorijas ar kopskatu un detaļām.

Viesnīcas un atpūtas kompleksi

Objekts apkaimes kontekstā - krasts, mežs, piebraukšana un teritorijas labiekārtojums.

Sporta un atpūtas bāzes

Laukumi, trases un kompleksi, kuros no zemes nav iespējams parādīt visu teritoriju.

Pašvaldību objekti

Infrastruktūra, parki, pilsētvide un attīstības teritorijas saskaņošanas materiāliem.

Tavs objekts sarakstā nav? Tas neko nemaina. Apraksti objektu un to, kas no gaisa jāparāda, un pateikšu, kā to uzņemt un ko tas maksās.

Aprakstīt objektu
Darba metode

Viena Metode Visām Nozarēm

Objekti atšķiras, bet kļūda ir vienmēr tā pati: fotogrāfs uzņem to, kas viņam izskatās svarīgs, un tikai pēc nodošanas izrādās, ka vajadzēja ko citu. Tāpēc gala kadrus uzņemu tikai pēc tam, kad esam kopā apskatījuši objektu no gaisa.

01

Pieteikums

Apraksti objektu un to, kam materiāls vajadzīgs. Atbildu 24 stundu laikā ar cenu un datumu.

02

Kopīgs Izlidojums

Objektā kopā izlidojam visu, kas tev svarīgs. Tu redzi ekrānā to pašu, ko es, un uzreiz vari norādīt, ko vajag citādi.

03

Plāna Saskaņošana

Fiksējam konkrētu kadru sarakstu: kuras zonas, no kāda augstuma un kādā rakursā. Tālāk tava iesaiste nav vajadzīga.

04

Kadri Un Nodošana

Uzņemu pēc plāna un nododu apstrādātus JPEG un RAW failus. Pārstrādes raundi nav vajadzīgi.

Kāpēc kopīgais izlidojums ir pats svarīgākais solis. Tas, kas no malas izskatās kā galvenā ēka, var būt vecā noliktava. Tas, kas šķiet brīvs laukums, var būt nomnieka teritorija. Piecpadsmit minūtes kopā gaisā noņem šos jautājumus pirms darba, nevis pēc tā.

Cenas

Cik Maksā Un Kāpēc Tieši Tik

Pats dārgākais ir izbraukums un laiks objektā, nevis hektāri vai bilžu skaits. Tāpēc visās nozarēs sākuma cena ir vienāda, un atšķiras tikai tas, cik daudz un cik detalizēti jāuzņem.

Nozare Pamata foto Pilna sērija Lielākā pakete
Tirdzniecības centri Sākot no180 €1 izbraukums dienas gaismā, 10 kadri Sākot no300 €2 izbraukumi, saulriets, 20 kadri Sākot no450 €3 izbraukumi, divas gaismas, 40 kadri
Industriālās teritorijas Sākot no180 €1 izbraukums, 10 kadri Sākot no300 €1 izbraukums, 40 kadri, katra zona Sākot no500 €2 izbraukumi, 80+ kadri, progress
Ražotnes Sākot no180 €1 izbraukums, 10 kadri Sākot no300 €1 izbraukums, 40 kadri, katra zona Sākot no500 €2 izbraukumi, 80+ kadri, progress
Video pie foto pasūtījuma Sākot no100 €bez montāžas, vismaz 4 rakursi Sākot no199 €ar montāžu un licencētu mūziku Sākot no399 €atsevišķs izbraukums tikai video
!

Cenas ir aptuvenas un saskaņojamas individuāli

Šeit norādītās summas nav galīgā cena, bet orientieris, lai saprastu kārtu. Katru objektu izvērtēju atsevišķi, jo gala summu ietekmē teritorijas izmērs, ēku skaits, gaisa telpas ierobežojumi, piekļuve objektam un tas, cik detalizēti katra zona jāparāda. Cenas norādītas Rīgai un Pierīgai; ārpus tās papildus nāk transporta izmaksas. Precīzu cenu nosaucu pēc tam, kad esmu redzējis objektu un uzdevumu.

Sāksim

Parādīsim Tavu Objektu

Apraksti objektu - nozari, adresi un to, kam materiāls vajadzīgs.
Atbildu 24 stundu laikā un vienojamies par kopīgā izlidojuma datumu.

Pieteikt lidojumu

Visa Latvija  ·  DJI Mavic 4 Pro  ·  100MP  ·  Licencēts pilots

Kontakti

Sazinies
Ar Mani

Apraksti objektu - nozari, adresi un to, kam materiāls vajadzīgs. Atbildu 24 stundu laikā un vienojamies par kopīgā izlidojuma datumu.

Telefons +371 20 387 400
Darbības zona Visa Latvija
Paldies! Ziņa nosūtīta. Atbildēšu 24 stundu laikā.
Radās kļūda. Lūdzu, mēģini vēlreiz.
FAQ

Biežāk Uzdotie Jautājumi

Jautājumi, kas atkārtojas neatkarīgi no nozares - cenas, noteikumi, gaisma, failu formāti un tas, kādi kadri der kuram uzdevumam. Nozarei specifiskie jautājumi ir katras nozares lapā.

Uzdot jautājumu
Lielāko daļu cenas veido izbraukums un laiks objektā, nevis teritorijas platība. Tāpēc visās nozarēs pamata pakete sākas no 180 eiro par vienu izbraukumu, un tālāk cena aug atkarībā no tā, cik daudz kadru vajag un vai objekts jāfiksē vairākās reizēs.
Lielākajā daļā gadījumu īpaša atļauja nav nepieciešama, un pietiek ar īpašnieka piekrišanu. Pirms katra izbraukuma pārbaudu gaisa telpas ierobežojumus konkrētajā vietā. Lidostu tuvumā, ostās un paaugstinātas bīstamības objektos var būt papildu prasības. Aktuālā informācija: CAA Latvija.
Parasti no vienas līdz trim darba dienām pēc pēdējā izbraukuma. Tā kā kadru saturs ir saskaņots jau objektā, pārstrādes raundi nav vajadzīgi un materiāls nonāk pie tevis uzreiz izmantojamā veidā.
Vienmēr gan JPEG, gan RAW. JPEG der uzreiz mājaslapai, prezentācijām un e-pastiem, bet RAW saglabā pilnu informāciju gaišajās un tumšajās vietās, ja attēlu vēlāk apstrādā cits speciālists vai tas jāsagatavo drukai.
Praktiski tikai kopīgā izlidojuma laikā, kas aizņem aptuveni piecpadsmit minūtes. Tu stāvi blakus, redzi ekrānā to pašu, ko es, un pasaki, ko vajag redzēt. Pēc tam, kad kadru plāns ir fiksēts, viss pārējais notiek bez tevis.
Var, ja tie atrodas netālu viens no otra. Tas ir ievērojami lētāk nekā atsevišķi izbraukumi, jo brauciens tiek dalīts. Vienīgais, kas jāņem vērā, ir gaisma: ja viens no objektiem jāuzņem konkrētā stundā, pārējie jāiekārto ap to.
Izvēlies pēc tā, ko gribi parādīt, nevis pēc tā, kas uzņēmumam rakstīts dokumentos. Ja svarīgs ir ražošanas mērogs un uzņēmuma seja, tā ir ražotne. Ja svarīgas ir brīvās platības un nomas vienības, tā ir industriāla teritorija. Cenas abās ir vienādas, tāpēc kļūdīties nav iespējams.
Atklātajā kategorijā maksimālais augstums ir 120 metri virs zemes virsmas. Atsevišķās zonās ierobežojumi ir stingrāki. Praksē lielākā daļa komercobjektu kadru tāpat tiek uzņemti zemāk, jo no 120 metriem objekts jau kļūst mazs.
Komercobjektiem labākais ir laiks ar zaļu vai vismaz sausu zemi un bez sniega, tātad no maija līdz oktobrim. Ziemā teritorija izskatās pelēka, un sniegs aizsedz laukumu robežas. Ja attēls vajadzīgs tieši ziemā, labāk strādāt pirmajā dienā pēc snigšanas.
Atkarīgs no uzdevuma. Reprezentatīvam kadram vajag gaismu un ēnas, bet dokumentējošam kadram vienmērīgs apmācies laiks ir pat labāks: visa teritorija ir vienādi lasāma un nekas nepazūd ēnā. Tieši tāpēc industriāliem objektiem laikapstākļi nav tik kritiski kā tirdzniecības centram.
Katram modelim ražotājs norāda pieļaujamo vēja ātrumu, bet attēla kvalitāte pasliktinās krietni agrāk nekā drons kļūst nevadāms. Pie stipra vēja kadrs zaudē asumu un ēku līnijas vairs nav taisnas. Atklātā teritorijā vējš parasti ir stiprāks nekā apbūvētā vietā.
Standarta droni nav paredzēti lidojumiem lietū, un mitrums var bojāt elektroniku. Turklāt slapja teritorija ar peļķēm izskatās sliktāk, un uz objektīva veidojas pilieni. Vieglas skrajas var būt pieļaujamas, bet nopietnā lietū izbraukumu pārceļ.
Reāls lidojuma laiks parasti ir aptuveni 25 līdz 40 minūtes atkarībā no modeļa, vēja un temperatūras. Aukstumā tas ievērojami saīsinās. Lielāku objektu nolidošana tiek sadalīta vairākos lidojumos ar bateriju maiņu, kas plānošanā jau ir ierēķināts.
Lielu atšķirību rada mazas lietas: savākt izmētātos materiālus, aizvākt nevajadzīgo tehniku no galvenā laukuma un sakārtot konteinerus. No gaisa redzams viss, un nesakārtota teritorija izskatās mazāka un haotiskāka, nekā tā patiesībā ir.
Ieteicams. Ja maiņas vadītājs un apsardze ir brīdināti, nav ne pārpratumu, ne lieku zvanu, un darbs rit ātrāk. Tāpat var vienoties, ka lidojuma laikā kravas auto netiek pārvietots, ja tas kadrā kalpo par mēroga atskaites punktu.
Drīkst, ja tiek ievērotas prasības attiecībā uz nepiederošām personām. Praksē maršrutu plānoju tā, lai nelidotu tieši virs cilvēkiem un darbojošās tehnikas. Bieži darba laiks pat ir vēlams, jo tukša teritorija izskatās mirusi, bet kustība kadrā parāda, ka uzņēmums strādā.
No tipiskiem lidojuma augstumiem cilvēki nav atpazīstami. Ja tuvākā kadrā seja vai numura zīme ir lasāma, pirms publicēšanas to labāk aizmiglināt. Tāpat vērts pārbaudīt, vai kadrā nav redzami kaimiņu uzņēmuma dati vai partnera krava.
Autortiesības pieder fotogrāfam kā autoram, ja vien nav atsevišķi vienots citādi. Pasūtītājs parasti saņem izmantošanas tiesības savā komunikācijā. Pirms darba ir vērts fiksēt, vai attēlus drīkstēs izmantot arī partneru materiālos un portālos.
Jā, un tā ir ievērojami lētāk. Ja par video zināms jau pieteikumā, to filmēju tajā pašā izbraukumā pēc tā paša saskaņotā plāna, un atsevišķs brauciens nav jāapmaksā. Atsevišķs video izbraukums maksā vairāk nekā video pie foto pasūtījuma.
Var, ja vienā izbraukumā uzņemti pietiekami daudz dažādu rakursu. Tad no tā paša materiāla samontē atsevišķas versijas mājaslapai, sociālajiem tīkliem un prezentācijai. Par to jāvienojas pirms filmēšanas, jo lidojuma plāns tad ir plašāks.
Jā. Kadri tiek uzņemti pietiekami lielā izšķirtspējā, lai der katalogam, bukletam un izstādes stendam. Ja zināms, ka attēls tiks drukāts lielā formātā vai uz bilborda, par to vērts pateikt iepriekš, jo tad kadru komponē ar rezervi apgriešanai.
Mājaslapai parasti pietiek ar vienu plašu horizontālu kopskatu sākumlapai un dažiem kadriem sadaļās. Svarīgāk par skaitu ir tas, lai galvenajā kadrā būtu vieta tekstam, jo uz tā parasti liek virsrakstu un pogu.
Investoram vajag kontekstu, nevis detaļas: viens kopskats no liela augstuma, kurā redzams objekts kopā ar maģistrāli, apkārtējo apbūvi un attīstāmajām platībām. Tuvplāni ar atsevišķām ēkām šajā sarunā parasti neko nepievieno.
Jā, un tur gaisa kadrs strādā īpaši labi, jo uzreiz parāda, kur objekts atrodas un kā tas izskatās no ceļa puses. Profilam noder gan kopskats, gan kadrs ar iebrauktuvi un stāvvietu, lai cilvēks saprot, kur piebraukt.
Ja objekts nemainās, viena sērija kalpo vairākus gadus. Jaunu sēriju vajag pēc jaunas ēkas izbūves, fasādes atjaunošanas vai laukumu paplašināšanas. Novecojis attēls ir sliktāks par nekādu, jo klients atbraucis redz citu objektu nekā mājaslapā.
Svarīgākais ir katru reizi lidot pēc tā paša plāna, tajā pašā augstumā un no tiem pašiem punktiem. Tad kadrus var likt blakus un izmaiņas ir uzreiz redzamas. Ja katrs lidojums notiek no cita leņķa, salīdzinājums vairs neko nepierāda.
Aerofoto ir fotogrāfija ar perspektīvu, kas domāta skatīšanai. Ortofoto ir no daudziem kadriem salikts attēls ar izlīdzinātu mērogu, kurā var mērīt attālumus un platības. Mārketingam pietiek ar aerofoto, bet mērāmiem uzdevumiem vajag ortofoto.
Parastā kopskata kadrā redzami tikai lielie bojājumi. Ja vajag detaļas, to risina atsevišķa inspekcija ar zemu lidojumu un lielu kadru pārklājumu, no kuras sanāk viens milzīgas izšķirtspējas attēls. Par to vairāk: DronuInspekcija.lv.
Tās nosaka, cik tuvu cilvēkiem drīkst lidot. A1 ir vieglākajiem droniem tuvāk cilvēkiem, A2 pieļauj lidojumus noteiktā attālumā no nepiederošām personām, bet A3 prasa attālumu no apbūves un cilvēkiem. Darbojošā objektā šī atšķirība ir praktiski svarīga.
Jā, visā Latvijā. Lapās norādītās cenas attiecas uz Rīgu un Pierīgu; tālākiem izbraukumiem papildus nāk transporta izmaksas, kuras saskaņojam pirms darba. Ja tajā pašā reģionā ir vairāki objekti, brauciena izmaksas tiek dalītas.
Scroll to Top